J’ai déjà dans ce blog parlé et reparlé du fond de décor… en étant au départ, plutôt pour du bleu avec quelques nuages… mais vu qu’il n’y a que les idiots qui ne changent pas d’avis, un fil sur le…
La voie d’accès de la gare cachée a reçu ses protections (contreplaqué 5mm collé en bordure) pour éviter la chute du matériel et un coup de peinture noire (c’était pas nécessaire mais bon !! c’est plus beau même si c’est…
Pas de possibilité sur le réseau de mettre en place un pont tournant, avec une rotonde par exemple… la place est bien trop limitée ! Après réflexion, je vais créer une gare souterraine, celle-ci comptera 3 voies de garage ……
Modifications sur le plan de notre nouveau réseau avec la création d’une gare cachée, comme me l’avait suggéré Nicolas, fidèle du blog, il y a quelques semaines lors d’un brillant commentaire… Cette gare cachée sera placée sous la gare de…
J’ai débuté le tracé du réseau . Mes alliés… le crayon de papier, la gomme évidemment et une petite ficelle pour le dessin des courbes et quelques normes aussi, car une question s’est rapidement posée… Quelle distance entre les voies,…
Quel système adopter ? Quelle configuration mettre en place ? J’ai choisi sur nos 5 modules, de relier tout simplement 2 gares… celle de Villeneuve sur Vère et celle de Saint Antonin Noble Val. Ces 2 bourgades existent, mais ne…
Celui-ci pourrait se résumer à une liaison entre 2 gares… c’est peut être finalement pas mal de faire simple ! Je recherchais également un livre paru chez Loco-Revue (LR-Presse) sur la signalisation ferroviaire… « le réseau miniature – la signalisation en…
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