Fédérail 2026 : le Zoo du Zéro dévoile une nouvelle génération de réseaux
À l’occasion de Fédérail 2026, Le Train de Jules est allé à la rencontre des membres du Zoo du Zéro, un collectif de passionnés qui présente cette année plusieurs créations inédites. Entre ports, industries, patrimoine ferroviaire et souvenirs d’enfance, chaque réseau raconte une histoire et témoigne d’un remarquable savoir-faire.
Olivier Taniou : « Cette année, il y a vraiment du nouveau ! »
Pour Olivier Taniou, cette édition marque une étape importante.
« Cette année, on peut vraiment parler de nouveautés », sourit-il.
Le collectif, né il y a quelques années autour de trois modélistes de la région nantaise, continue de grandir. Wandrille a rejoint l’aventure après avoir été séduit par le projet, tandis que Patrick Bellot a intégré le groupe à la suite d’une rencontre lors de l’exposition de Chambéry.
Autre arrivée remarquée : Mathieu Jacquemart, ancien organisateur de l’exposition de Sedan le RAMMA. Installé désormais près de Rennes, il présente ici son tout premier réseau.
Le Port de Noirmout’ en Retz d’Olivier Taniou
Baptisé Le Port de Noirmout’ en Retz, ce réseau est un clin d’œil à Noirmoutier et aux Moutiers-en-Retz. Même si le lieu est imaginaire, les bâtiments qui le composent s’inspirent de constructions bien réelles, adaptées aux besoins de la scène.
Le visiteur découvre un petit port où le chemin de fer dessert une conserverie, les ateliers des Phares et Balises ainsi qu’un dépôt ferroviaire. L’ensemble mêle harmonieusement ambiance maritime et exploitation ferroviaire.
Ce réseau sera présenté de nouveau à Laval, lors des 50 ans du club MFM, dans une configuration différente.
Yann Vanier fait revivre le Morbihan des années 1960
Pour Yann Vanier, membre du Zoo du Zéro, le modélisme est aussi une affaire de souvenirs.
Son réseau nous transporte dans le Morbihan, sur la ligne de Pontivy, un secteur qu’il fréquentait durant sa jeunesse autour de la gare de Baud.
Sur seulement 2,50 mètres, il parvient à condenser plus de 60 kilomètres de voie ferrée.
À droite, la coopérative agricole de Saint-Gérand est reproduite avec fidélité. Au centre, une évocation de la zone industrielle de Pontivy prend le relais avant de laisser place aux installations d’Unicopa, autrefois desservies par d’imposants trains de céréales.
Mais pour Yann, un réseau n’est jamais vraiment terminé.
À chaque exposition, il apporte de nouvelles améliorations : patine des bâtiments, véhicules construits intégralement, gouttières imprimées en 3D, pigeons installés sur les toits ou encore aménagements intérieurs visibles à travers les fenêtres.
Autant de petits détails qui donnent toujours plus de vie à son décor.
Patrick Bellot recrée l’âme du vieux Bercy
Direction Paris… ou plutôt le Paris disparu.
Installé aujourd’hui en Savoie, Patrick Bellot est également l’organisateur du salon Savoie Modélisme de Chambéry. Son réseau rend hommage au quartier de Bercy tel qu’il existait avant les grandes démolitions des années 1970.
Plutôt qu’une reproduction fidèle, Patrick propose une évocation minutieusement documentée à partir de photographies anciennes et d’ouvrages consacrés à ce quartier autrefois dédié au commerce du vin.
Parmi les éléments les plus remarquables figure un bâtiment dont chaque brique a été posée individuellement.
On reconnaît également l’entrée des souterrains de la gare de La Rapée, plusieurs façades inspirées des anciens entrepôts de Bercy ainsi qu’une rue ayant une valeur toute particulière.
C’est là que sa mère avait effectué son apprentissage dans un atelier de peinture sur porcelaine.
Pour faire circuler ses trains, Patrick utilise deux coulisses à tiroirs permettant de faire apparaître ou disparaître les rames en douceur. Plusieurs wagons-citernes, impossibles à trouver dans le commerce à un prix raisonnable, ont été entièrement transformés à partir de modèles allemands.
Mathieu Jacquemart imagine une zone industrielle en bord de mer
Ancien organisateur de l’exposition de Sedan, Mathieu Jacquemart retrouve aujourd’hui le plaisir de construire des réseaux.
Son premier module représente une petite zone industrielle installée au bord de la mer, où ateliers ferroviaires, végétation et installations portuaires se côtoient naturellement.
Le réseau ne mesure que 2,40 mètres de long, un format pensé pour rester facilement transportable.
Le fond de décor est lui aussi très personnel : une photographie prise pendant ses vacances au Croisic, imprimée sur bâche afin d’offrir une belle profondeur au paysage.
Débuté seulement six mois avant l’exposition, le réseau est encore en pleine évolution. Les bâtiments recevront prochainement leurs éclairages, leurs gouttières, leur mobilier intérieur et de nombreux détails supplémentaires.
Pour assurer les manœuvres, Mathieu utilise un petit locotracteur britannique digitalisé qu’il prévoit de transformer en version industrielle française.
Wandrille Couraye du Parc développe son port de Nantes – Saint-Nazaire
Séduit par le modélisme à l’échelle zéro après avoir découvert les réalisations du groupe, Wandrille présente aujourd’hui une partie de son futur grand réseau personnel.
Inspiré des installations portuaires de Nantes – Saint-Nazaire, son module met en scène des ateliers, une conserverie, des quais et plusieurs embranchements industriels.
Intégré au réseau collectif, il permet de multiplier les manœuvres entre les différents modules.
Car ici, l’objectif n’est pas seulement de faire circuler les trains.
Il s’agit de reproduire le travail quotidien d’un port : déplacer les wagons, desservir les entreprises et composer les convois comme dans la réalité.
Le décor est déjà largement avancé, mais de nombreux détails viendront encore enrichir l’ensemble : éclairages, aménagements intérieurs, mobilier, patine et ambiance nocturne.
Mickaël Roux redonne vie à une ancienne fonderie bretonne
Avec Ker Angelina, Mickaël Roux plonge les visiteurs dans l’univers des grandes industries métallurgiques des années 1950.
Tout est parti d’une immense halle industrielle imaginée depuis plus de dix ans. Faute de place, elle était restée dans les cartons jusqu’à la naissance du projet collectif du Zoo du Zéro.
Autour de ce bâtiment emblématique s’est progressivement développée une véritable fonderie, inspirée des usines françaises de la fin du XIXᵉ siècle.
Le parc moteur est à la hauteur du décor.
La vedette est une superbe 120 « Bicyclette », entièrement revue, digitalisée et sonorisée.
À ses côtés circulent une 030 Austerity francisée, plusieurs wagons artisanaux, des constructions intégrales et un locotracteur V20 profondément transformé jusque dans sa motorisation.
Chaque modèle a été personnalisé avec le même souci du détail qui caractérise l’ensemble du réseau.
Une passion commune
Au fil des rencontres, une évidence s’impose : au-delà de la qualité des réseaux présentés, c’est avant tout la passion qui réunit ces modélistes.
Recherche historique, construction artisanale, impression 3D, patine, électronique ou exploitation ferroviaire… chacun apporte son savoir-faire au collectif, tout en conservant son univers personnel.
Le résultat est un ensemble particulièrement cohérent où chaque module possède sa propre identité tout en s’intégrant parfaitement aux autres.
Une belle démonstration de ce que peut offrir aujourd’hui le modélisme ferroviaire à l’échelle zéro.
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