Auteur/autrice : Patrick
-
La Roche des Monts
Fidèles lecteurs de Loco Revue, c’est un nom que vous connaissez bien, une éminence grise (malgré son âge !) du modélisme ferroviaire Mayennais (ça va lui faire plaisir)… rencontré avec son réseau vendéen de » la Roche des Monts » (un curieux mélange entre la Roche sur Yon et Notre Dame ou St Jean de Monts…
-
Alimentation des rails – Problème
Question de Jean Marc CREPIN : Bonsoir j’ai fait un circuit train ho simple pour mon garçon et le courant ne fait pas le tour du circuit. j’aimerais savoir comment résoudre le problème. Merci d’avance. Réponse : Bonsoir, Jean Marc il s’agit certainement et simplement d’un problème d’alimentation des rails… C’est un peu rébarbatif à…
-
Voies souterraines
J’ai décidé de passer en numérique… une Multimaus ROCO sera largement suffisante… Du nouveau donc sous notre nouveau réseau … La gare souterraine a été revue, la partie support est composée de barres horizontales (exit les chandelles) ce qui va nous permettre un accès plus facile à la gare souterraine en cas de nécessité. Les…
-
le fond de décor du réseau N°1
J’ai déjà dans ce blog parlé et reparlé du fond de décor… en étant au départ, plutôt pour du bleu avec quelques nuages… mais vu qu’il n’y a que les idiots qui ne changent pas d’avis, un fil sur le forum Locorevue m’a donné envie de réaliser un fond de décor un peu plus élaboré…
-
La voie d’accès de la gare cachée
La voie d’accès de la gare cachée a reçu ses protections (contreplaqué 5mm collé en bordure) pour éviter la chute du matériel et un coup de peinture noire (c’était pas nécessaire mais bon !! c’est plus beau même si c’est caché…) et voilà le résultat… Si vous avez regardé attentivement les photos ci-dessus, vous pouvez…
-
La gare souterraine & plateformes du réseau N°1.
Pas de possibilité sur le réseau de mettre en place un pont tournant, avec une rotonde par exemple… la place est bien trop limitée ! Après réflexion, je vais créer une gare souterraine, celle-ci comptera 3 voies de garage … qui seront largement suffisantes pour nos modestes convois. Il est temps de mettre en place…
-
Locos à la ferraille
Vue… une belle maquette qui rassemble au bord d’une ligne à grande circulation de vieilles locos à la ferraille. Un très beau diorama réalisé par Alain Blondel : C’est simple, beau et efficacement rouillé… Bravo !
-
Une gare cachée sous les modules 4 et 5
Modifications sur le plan de notre nouveau réseau avec la création d’une gare cachée, comme me l’avait suggéré Nicolas, fidèle du blog, il y a quelques semaines lors d’un brillant commentaire… Cette gare cachée sera placée sous la gare de St Antonin (en partie module 4 et module 5) et comptera 4 voies ou plus,…
-
Le tracé du réseau Ho N°1.
J’ai débuté le tracé du réseau . Mes alliés… le crayon de papier, la gomme évidemment et une petite ficelle pour le dessin des courbes et quelques normes aussi, car une question s’est rapidement posée… Quelle distance entre les voies, en pleine voie, en courbe et dans une gare ? Je suis allé fouiner du…
-
Le plan du réseau N°1 !
Quel système adopter ? Quelle configuration mettre en place ? J’ai choisi sur nos 5 modules, de relier tout simplement 2 gares… celle de Villeneuve sur Vère et celle de Saint Antonin Noble Val. Ces 2 bourgades existent, mais ne cherchez pas un quelconque point commun avec la réalité car elles sont dépourvues de ligne…
-
Locotracteur Y 7303 !
Croisé lors d’une visite aux chemins de fer de Vendée, un Y 7000… le très rutilant locotracteur Y 7303 plus exactement… Ce locotracteur a été construit par BILLARD / DECAUVILLE (série 7100 à 7310) produit entre 1958 et 1962. Son moteur de 152 Kw atteint, en vitesse de pointe, les 54 km/h… Avec son moteur…
-
La structure du 1er réseau HO.
Celui-ci pourrait se résumer à une liaison entre 2 gares… c’est peut être finalement pas mal de faire simple ! Je recherchais également un livre paru chez Loco-Revue (LR-Presse) sur la signalisation ferroviaire… « le réseau miniature – la signalisation en quelques cas types « , merci à l’auteur Yann BAUDE, journaliste à Loco-Revue, de m’avoir envoyé…
-
Les gares de la région (44/85/49)
Elles sont belles les gares de la région; Celle de Mortagne sur Sèvre, Saint Laurent sur Sèvre et Clisson, les deux premières sont partiellement utilisées et la troisième connait un énorme trafic et un développement considérable. Tout d’abord la gare de Clisson, est l’une des gares régionales des plus empruntée avec la liaison Nantes /…