Aiguille électrofrog Ho câblage (théorie)

L’aiguille electrofrog vous la reconnaitrez facilement avec son cœur d’aiguille en métal. Vous la trouvez facilement chez Peco, Tillig, Hornby, Roco…

electrofrog-aiguille-coeur-train-ho-letraindejules

Elle est conçue en opposition à l’aiguille Insulfrog qui elle, possède un cœur d’aiguille en plastique (très inesthétique sur un réseau d’ailleurs).

L’aiguille Insulfrog vous pourrez à la rigueur l’utiliser sur une voie de passage à grande vitesse, cette dernière vous permettra de passer sans encombre l’aiguille (sur une ligne Ho TGV par exemple…) .

Par contre sur un réseau de manœuvres où la vitesse est généralement réduite ou lente, il est impératif d’utiliser des aiguilles électrofrog qui permettront au matériel moteur de ne pas marquer l’arrêt sur l’aiguille par manque d’alimentation.

Principe : le cœur de l’aiguille sera alimenté en fonction de la position des lames de l’aiguille, de la direction donnée.

Pour votre réseau ou module, c’est l’aiguille électrofrog que vous allez choisir pour une alimentation optimum de la voie.

Les modifications de l’aiguille électrofrog :

Voilà le câblage pour un système standard :

Schéma 1 (origine PECO steamline)

Cablage aiguille éléctrofrog

Que le réseau soit numérique ou analogique… il sera similaire.

ATTENTION : Les courts-circuits impromptus seront cependant plus susceptibles de se produire sur une voie numérique.

OPTION 1 : Vous choisissez de ne câblez pas le cœur d’aiguille.

Ce sont alors les lames de l’aiguille électrofrog qui vont alimenter votre voie selon leur position par contact.

AVANTAGE : facile à mettre en œuvre, il suffira de bien penser à mettre deux éclisses isolantes sur les 2 rails du cœur d’aiguille (voir schéma ci dessus à droite).

INCONVÉNIENTS : Il faudra que vos lames d’aiguille soit extrêmement propres pour que le contact électrique se fasse correctement !

[su_label type= »important »]Attention[/su_label] Les longues motrices pourront aussi créer des court-circuits dus à leur empattement importants.

OPTION 2 : Vous allez câbler votre cœur d’aiguille.

Cette option est vraiment recommandée pour ceux qui utilisent le numérique. Vous allez alimenter votre cœur d’aiguille en fonction de la position des lames.

Que vous pilotiez votre changement d’aiguille manuellement ou avec un moteur, il vous faudra apporter quelques modifications à votre aiguille et câbler le cœur électriquement.

Sur cette option 2 vous aller enlever les petits câbles métalliques qui relient le cœur au reste de l’aiguille. Vous souderez ensuite deux à deux les paires de rails comme sur le schéma 1 et sur la photo ci dessous.

Soudure aiguille.

Vous allez ensuite souder un câble sur le cœur de votre aiguille électrofrog.

[su_label type= »important »]Attention[/su_label] Pensez à utiliser un morceau de gaine thermorétractable pour bien isoler cette connexion.

Le cablage du coeur d'aiguille electrofrog.

Vous pourrez ensuite (comme sur la photo ci dessous) utiliser un contacteur PECO PL 15 qui en fonction de la position du moteur d’aiguille (auquel il est accouplé) va orienter l’alimentation.

Les moteurs Tortoise ou Tellig et autres  possèdent déjà cette possibilité d’alimentation du cœur de l’aiguille électrofrog en fonction de leur position.

Sur ces moteurs, un câble de couleur est prévu à cet effet.

Contacteur PL15 pour la polarisation du coeur d'aiguille.

Ci dessous le moteur PECO et son contacteur pour l’alimentation du cœur d’aiguille prêts à être fixés sur l’aiguille.

Cablage du moteur peco de l'aiguille electrofrog

Pour les croisements électrofrog ?

Le principe est le même.

Vous utiliserez un interrupteur Bipolaire sur votre système manuel ou motorisé

Vous penserez à mettre des éclisses isolantes sur les deux rails centraux en entrée et sortie de croisement.

Voilà le câblage pour un système standard :

Schéma 2 (origine PECO steamline)

Cablage croisement .

Un câblage parfois un peu fastidieux à mettre en place qui vous permettra d’avoir de beaux ralentis sur le réseau. Indispensable pour le réalisme de votre maquette.

[su_label type= »important »]Attention[/su_label] Cet article n’est que le reflet d’une expérience et n’est en aucun cas une notice de montage… attention à vos manipulations dont vous êtes les seuls responsables.

Patrick
Patrick
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49 commentaires

  1. attention. si vous procédé au super
    detaillage des aiguilles comme montré précedement dans
    les films vous polarisé les deux lames mobiles de l’aiguille. celles ci doivent etre alimenté comme le coeur d’aiguille car les lames sont reliées electriquement. si vous appliqué le montage ci dessus court circuit assuré.

    • Bonjour
      Comme je l’ai déjà stipulé en commentaire sur une des trois vidéos, ce détaillage d’aiguille ne peut se faire qu’en présence de matériel electrofrog et seulement dans le cas ou le cœur est polarisée en fonction de la position de l’aiguille… cela va de soit
      Merci Gilles.
      Patrick – letraindejules

      • Bonjour je suis débutant je suis en analogique j’ai acheté des aiguillages peko électrofrog sauf que pour l instant je n est pas acheter les moteur je souhaite les manœuvrer manuellement comment doit je faire le branchement si possible d avoir un schema pour aiguillage simple, traverser de jonction et aiguillage triple car je galere a trouver comment faire

  3. Bonjour PATRICK;
    Sur une photo de ce cablage ,je vois que les 2 rails qui suivent la soudure des 2 rails,il y a une coupure ,est ce une coupure franche ou bien partielle ,si elle est partielle doit on la couper?et pour quoi est ainsi?et puis derniere question,le fils que tu viens souder au coeur de l’aiguille,quelle est la fonction et ou va t’il se connecter?
    Merci pour tes réponses
    Bien à toi
    PH.R.

    • Bonjour
      Sur l’aiguille : sur le Y deux éclisses isolantes sur les deux rails du milieu, éclisses métals sur les autres rails.
      Le fil sert à polariser le cœur en fonction de la position de l’aiguille, il se branche sur le contact auxiliaire du moteur d’aiguille.
      Bonne suite.
      Patrick – letraindejules.fr

      • Bonjour PATRICK.
        Un grand merci pour cette réponse,mais dans ma question précédente sur les paires de rails qui tu as soudé,juste après il y a un semblant de coupures de rails,mais en grossissant l’image je crois voir qu’ils ne sont pas coupés,peux tu me dire pourquoi est-ce ainsi,faut il finir de le couper ou bien le laisser ainsi?
        Bonne continuation
        CDT
        PH.R

  4. Bonjour tout le monde
    Néophyte en la matière, j’aurais une question à vous soumettre.
    Vu que tout le circuit est alimenté en électricité, comment fait on pour que les trains ne partent pas tous en même temps.
    Cordialement

    • Bonsoir
      Soit vous étes en numérique et que chaque motrice a une adresse propre, dans ce cas vous mettez l’adresse de la machine voulue dans la centrale et seule celle la va fonctionner.
      En analogique, il va falloir rendre independantes des portions de voies et les alimenter ou non, grace à des interrupteurs. Ainsi seule fonctionneront les machines sur les portions de voies alimentées
      Patrick – letraindejules.fr

  5. Bonjour,
    J’ai un réseaux en digital (centrale Roco), et je souhaite alimenter la pointe de cœur de mes aiguillages.
    Avec quel type (de courant dois-je alimenter les moteurs (tortoise) et/ou les commutateurs dans mon cas ?

    Cordialement

    Pierre.r

    • Bonsoir
      Vous alimentez votre cœur avec le signal numérique, sinon ca ne va pas marcher. Pour câbler vos moteurs je vous conseilles les systèmes plug and play de DLY MOTEUR Tuto installation sur la chaîne letraindejules ICI Sinon avec vos moteurs Tortoise il faudra une alimentation normale en 12 V alternatif puis alimentation du coeur avec le signal numérique en fonction de la position de l’aiguille.
      Patrick – letraindejules.fr

    • Bonjour,

      J’avais une petite question à savoir : si utilise nos aiguillages de manière manuelle est-il nécessaire de mettre le câble sur le cœur d’aiguilles et si oui où est-il raccordé ?

      Cordialement,
      Malo

      • OUI vaut mieux pour la circulation au ralenti. La méthode de commande ne change rien. Il vous faudra un inverseur pour votre commande manuelle pour l’alimentation du coeur.
        Tiens une petite commande manuelle que j’avais réalisé avec un ceintre de pressing il y a bien longtemps sur mon premier réseau ICI
        Patrick – letraindejules.fr

  6. Bonjour
    si je mets en cascade des aiguillages électrofrog n’y a t il pas un problème de réalimentation
    des aiguillages suivant après les éclisses isolantes ?
    ceci dans le cas de ne pas cabler le coeur

    Bien à vous
    JY H

    • Bonjour Jean Yves
      Vous êtes obligé de remettre des points d’alim (fils soudés sous la voie) entre chaque aiguille. C’est une usine à gaz à faire. Et le câblage du cœur est obligatoire sinon les éclisses isolantes n’ont pas lieu d’être.
      Vous êtes nombreux ici à aimer les usines a gaz, des voies partout et donc… Des soucis partout (faux contacts, rails sales, mauvaise connection, soudure froide…)
      Mais c’est joli et impressionnant… Bon courage.
      Patrick. letraindejules.fr

      • Bonjour
        Merci pour ces petits tutos qui m’ont bien aidé dans la construction de mon réseau avec des électrofrog. Je voulais savoir si pour les TJD (SL-E190) le principe d’un simple aiguillage (câblage, moteur et switch pour l’alimentation du coeur, montage comme vous l’avez expliqué) est simplement à réaliser 2 fois, à chaque double aiguilles de la TJD (Traversée à jonction double)?
        Ou faut-il avoir une autre approche?
        En effet le schéma semblerait indiquer un pilotage manuel ou dépendant d’un seul moteur.
        Merci beaucoup de votre aide qui en 1 an m’a permis de me mettre au numérique.
        2èmè module en préparation avec effectivement ces croisement électrofrog au programme mais je ne les connait pas encore.
        Bonne continuation

  7. bonjour PATRICK.
    En attendant de mettre un moteur pour l’aiguille PECO; est ce qu’il faut la cabler comme s’il y avait un moteur,ou pas?faut il garder les 2 eclisses isolantes?j’ai souder un fil sur le coeur,et souder un fil sur les 2 files de rails comme tu le montre sur ton tuto,mais un loco tracteur plante,commet dois je effectuer la continuité electrique S.T.P. CORDIALEMENT

  8. Bonjour,
    Débutant , j ai des aiguillages Peco electrofrog code 75 avec moteur peco pl 10 e les moteurs sont branchés mais ou dois je relié le fil jaune du cœur et comment ?

    Merci de votre aide.

    • Bonjour
      Vous utilisez UN des connecteurs du PL10 – Fils rouge et bleu (a droite ou gauche) et fil jaune (vers cœur d’aiguille)soudé au centre. En fonction de la position de l’aiguille la came vas créer un contact avec le rouge ou avec le bleu et alimenter le coeur d’aiguille selon votre besoin et la position de l’aiguille. Attention c’est assez fin a régler.
      Bon courage.
      Patrick – letraindejules.fr

  9. Bonjour,
    J’ai un croisement peco SLE 190 et j’ai un petit problème, je m’explique :
    Je suis en numérique avec une z21 start et le croisement il faut l’alimenter sauf que je suis débutant et je vois pas du tout avec quoi je peux ramener l’électricité de la seule sortie de ma z21 qui est utilisé pour la voie principale.
    Si vous pourriez m’aider svp ce serait génial.
    Cordialement.

  10. Bonjour,
    je vies vers vous por m aiguiller ! rires . Sur mon réseau j ai une voinhtaine d aiguilles des SL E91 SL E 92 DU SL E 89 SL E 86 SL E95 96 98 88 ST 244 Aucune modifications ont été apportés à par les éclisses isolante il est rare quand une machine s arrete c est surtout sur la ST 244 Mais en général elles repartent . Donc trés bien SAUF QU AU MILIEU DU réseau j ai une diagonales qui tracerse au bout j ai un SL E 91 ou chaque machine s arrêtent sur l ligne droite j ai mis module de
    boucle de retournement avec la procedure normal à savoir que j ai dejà la Multi Loop Z 21 rien à changer du coup j ai retirer le module et mis des éclisses métal sur le SL E91 les machines passent mais à l aitre bout j ai une aiguille SL E 95 electrofrogue et mes machines s arretent sur celui ci ma question sur votre schémas vous avez souder un fil qui part du coeur d aiguille puis relier à la rail de droite entrée d aiguille et un autre fil avec la traverse du changement de diresttion et c est là ou je ne comprends pas étant donner que c est le moteur d aiguille qui fait le changement de direstion ???

  11. Bonjour
    Je suis novice pour ce cas là, je souhaite mettre en place une gare cachée et j’ai acheté des aiguillages Peco electrofrog, j’ai également des insulfrog.
    J’ai visionné pas mal de vidéo aussi sur le site de Peco mais bien sûr tout est en anglais.
    Moi j’ai des moteurs d’aiguilles qui se clips à côté de l’aiguille, pour une gare cachée inutile de les mettre en dessous, si je polarise le cœur d’aiguille, je vais brancher mon fils où?
    J’ai que 3 fils de couleur rouge vert et noir, (PL11)
    Merci de ta réponse
    Guy

    • Bonjour
      Gare cachée pas besoin de mettre les moteurs sous table. 3 fils c’est nickel un pour le + un pour le – et le 3eme pour cabler le coeur qui alimentera celui ci en fonction de la position de l’aiguille
      y a plus qu’à…
      Patrick – letraindejules.fr

  12. Bonjour
    Suite à votre article, j’ai alimenté la pointe de coeur de mas Electrofrog Peco,
    Question:
    Est-il obligatoire de poser des Eclisses isolantes ?
    Un grand merci
    Patrck

  13. bonjour, j’ai des aiguillages Fleischmann ancienne génération, à savoir que le coeur est en plastique. Il s’agit de l’échelle N.
    Le réseau ayant pas mal d’années et donc ballasté, est-il possible de résoudre cela sans devoir remplacer les aiguillages. Je pensais mettre une toute fine couche de papier alu ou similaire, voire trouver une peinture permettant le contact électrique.
    Est-ce que cela a déjà été essayé ou testé ?
    Mille merci pour votre réponse et donc vos conseils
    Guy

  15. Bonjour, je suis abonné à votre chaîne youtube et j’apprécie vos video simples et explicite
    Dans ma gare cachée j’ai une succession d’aiguilles peco electrofrog modifiées selon les recommandations de peco et votre schéma
    dois-je réalimenter entre chaque aiguille ou seulement réalimenter les coeurs d’aiguille en sachant que j’utilise des peco PL11 avec des micro switch à pression Merci

    • Bonjour
      OUI alimentation entre chaque aiguille… Ca fait beaucoup de fils à tirer mais comme il y a des éclisses isolantes au niveau des rails du cœur de chaque aiguille, il faut absolument alimenter tous les tronçons.
      Ceci dit Gare cachée = soudures sur l’exterieur du rail, pas besoin d’esthétique – Rouge + noir et cela suffit.
      Bon courage
      Patrick – letraindejules.fr

  17. Bonjour, Apres des années je redémarre le HO en Digital avec une centrale Lenz LZV 100. j’ ai un gros projet en tête (dépôt de Calais) mais pour le moment je compte me refaire la main sur un petit réseau bouclé avec 4-5 voies de garages. J’ ai bien vu sur vos tutos la façon de câbler les aiguilles mais sur celui ci j’ ai 2 TJS PECO code 75 SL-E180. mon choix c’ est porté sur des moteurs micro modèle DP4. pourriez vous me montrer un schéma simple étant relativement néophyte et découvrant ce matériel moderne. d’ avance merci. du coup bonne année!

    • Bonjour
      C’est dans l’ensemble assez facile… comme 2 aiguilles collées avec le talon opposé
      Câblage rail du haut au bleu (ou rouge)
      Câblage rail bas au rouge (ou bleu) selon les polarités de votre réseau
      Ensuite polarisation des 2 cœurs en fonction de la position de l’aiguille tout simplement – je ne peux pas mettre de shéma ici je vous revoie sur le site de jean Claude Barbut ou tout est bien expliqué
      Bon demarrage
      Patrick – letraindejules.fr

  18. Bonjour – vous montrez un croquis avec les explications pour un aiguillage simple – merci de faire pareil mais un aiguillage electrofrog triple

  19. Bonjour,
    J’ai lu beaucoup, beaucoup de choses (surement pas tout) mais sans trouver la réponse à ma question.
    Jusqu’alors mon réseau en construction était prévu en analogique mais devant la complexité des câblages, j’ai décide de passer en numérique.
    Mes aiguilles PECO Electrofrog sont alimentées par la voie et les moteurs d’aiguilles TORTOISE également (tout çà par le biais d’un feeder auquel sont connectées les voies tous les 50 cm environ).
    Passer en numérique entraine l’utilisation d’un courant alternatif dans la voie, ce qui signifie que les moteurs alimentés en continu devront être séparés de l’alimentation de la voie (un autre feeder devra être créé). OK sur ce point ?
    Mais alors comment gérer l’alimentation de la pointe de cœur ? En effet, l’alimentation du moteur est en continu alors que la pointe de cœur alimentera une voie en alternatif. Il y a un hic !…
    ….et je suis perdu.

    Je vous remercie déjà pour avoir pris connaissance des mes difficultés et ensuite pour tenter de m’apporter les réponses à ces dernières.

    Bien à vous

  20. Bonjour, merci pour votre site et vos vidéos très instructives !
    Je refais tout mon réseau, dans un 1er temps pilotage des locos en DCC mais aiguillages et signalisation en analogique.. On verra plus tard…
    D’après vous, pas d’incompatibilté entre les aiguilles electrofog et le pilotage des locos en DCC ?
    Merci d’avance de votre xpérience.
    Cordialement
    Patrick

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