Le réseau était jusqu’alors, équipé d’aiguilles Peco insulfrog, aiguilles valables pour la circulation de trains rapides (locotracteurs ou autorails qui parfois circulent à la vitesse, à l’échelle, d’un TGV comme on peut le voir sur certaines vidéos).
Dans notre cas, peu de voies =  réseau de manœuvres, ce qui impliquent des vitesses parfois très lentes… 
Le problème avec les Aiguilles Peco insulfrog (qui ne possèdent pas de polarisation du cœur […]

Mise en place des quais pour nos deux gares. Quais situés de part en d’autre de la voie principale et de la voie d’évitement.
Après avoir réalisé un gabarit des futurs gares (PO de chez Architecture et passion) chaque quai est réalisé en dépron (2 épaisseurs superposées de 6mm) gravé pour les bordures, sauf pour la voie d’arrêt d’autorail pour la gare de St Antonin le muret à été gravé […]

Il est temps de boucler la boucle, de faire la boucle HO du réseau pour faire enfin… le tour !
Dans le dernier article la planche support à été posée sur des équerres. La sous couche de liège pour accueillir les voies(même chose dans la gare souterraine) est mise en place.

La voie sera doublée sur cette “voie de parade” avec en entrée et sortie, 2 aiguilles longues Peco […]

Je suis entrain de coller les rails sur les boucles hélicoïdales du réseau ,  vu le diamètre c’est OK pour les convois de transport (cc 72000, BB 66000, locotracteurs…) par contre… les convois avec voitures voyageurs et  le X2800 on oublie ! Les problèmes de place m’empêche de réaliser des boucles de 600 mm de rayon ! Les rails utilisés sont des PECO flexibles SL 100 de 910 mm, oublier […]

Un réseau point à point c’est bien, mais on garde nos souvenirs d’enfance et cette envie de voir “tourner le petit train”. A force de regarder les motrices circuler, je me suis dit qu’il  serait quand même bien si elle pouvaient faire le tour de la pièce ! mais cela n’est pas possible puisque la pièce que le réseau occupe ne lui est pas entièrement dédiée.
D’où l’idée de réaliser une […]

Je finis de poser les voies, le câblage du réseau avance pour le DCC et après tout ça …  les premiers essais… Y en a un peu partout !!    et bientôt les premiers essais.

Les semelles (en sous couches bois isolantes) sont toutes posées, la gare de droite est câblée (signal DCC,
il restera les commandes d’aiguilles à faire). Pour la gare de gauche, il faut poser les rails et câbler…
Entre nos deux gares  il y a deux ponts, le premier est en pierre (il est en place ) et le deuxième est une cage métallique… C’est ce dernier qui nous intéresse !
Nous allons […]

2 tiroirs pour le réseau ont été installés de part et d’autre pour faciliter les manœuvres, ils se trouvent après la dernière aiguille… et mesurent 50 cm de long… Voici 2 photos du droit et une du gauche…

Une surface boitier a également été ajoutée à l’avant du réseau avec un rail, pour permettre la  programmation des CV motrices… les traces de peinture correspondent aux finitions de la gare […]

Notre tracé est fait… Il faut maintenant découper dans la plaque, les trous pour loger les moteurs Peco. La sous couche en bois compressé (sous couche parquet facile à découper au cutter) est posée et collée  (colle à bois).

je  reporte les trous pour les moteurs d’aiguillage sur la sous couche collée en (retournant la plaque) et teste les emplacement des voies… les rails seront ensuite fixés avec […]

Voie Roco code 100, aiguillages Roco et Peco… en avant pour la pose des voies HO de nos gares. Il sont maintenus par des vis et rondelles, je respecte les 5cm mini pour la largeur des quais.
Tous les rails et aiguillages sont posés sur une plaque unique (même si elle repose sur plusieurs modules, ce réseau point to point n’étant pas destiné à voyager ou à être exposé) cela […]

Bon c’est vrai ! mes Tracés des voies de gare au départ étaient un peu… voire très optimiste ! vu la place disponible ! (le réseau fait 70 cm de profondeur et certains m’en ont fait la remarque… justifiée).
Mais on est toujours plein d’entrain au départ, il faut donc que je revois mes prétentions à la baisse (pour ce qui voudrait admirer les chefs-d’oeuvre de départ, il peuvent rechercher l’article […]

J’ai décidé de passer en numérique… une Multimaus ROCO sera largement suffisante…

Du nouveau donc sous notre nouveau réseau … La gare souterraine a été revue, la partie support est composée de barres horizontales (exit les chandelles) ce qui va nous permettre un accès plus facile à la gare souterraine en cas de nécessité.

Les voies on été fixées avec des vis aglo et rondelles diam 6 mm.
Des voies […]