Aiguilles N / Hoe – Ho comment les câbler (pratique)

Prêt à installer sur votre réseau vos aiguilles N (Hoe) ? Ce tuto va vous aider à y voir plus clair…
Nous sommes ici sur le même principe que l’aiguille électrofrog échelle Ho (voie normale – 16,5 mm) déjà traité en détails sur letraindejules.fr ► ICI
Pour ces aiguilles N (voie normale) ou en Ho (voie étroite), vous trouverez en fin d’article la vidéo postée sur la chaine YouTube letraindejules pour préparer cette […]

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Aiguille électrofrog Ho câblage (théorie)

L’aiguille electrofrog vous la reconnaitrez facilement avec son cœur d’aiguille en métal. Vous la trouvez facilement chez Peco, Tillig, Hornby, Roco…

Elle est conçue en opposition à l’aiguille Insulfrog qui elle, possède un cœur d’aiguille en plastique (très inesthétique sur un réseau d’ailleurs).
L’aiguille Insulfrog vous pourrez à la rigueur l’utiliser sur une voie de passage à grande vitesse, cette dernière vous permettra de passer sans encombre l’aiguille (sur une ligne Ho […]

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Câblage moteur lent MP5 de mtb

Moteur lent MP5 de chez mtb, comment le câbler ?
Auteur texte photos et schémas Bruno Lefèvre  –  bruno.lefevre013@orange.fr

Avant toute chose, il vous faudra choisir le mode d’alimentation de votre moteur lent MP5. Deux choix à votre disposition :

Câblage en 3 fils (schéma 1) avec une alimentation en courant continu ou courant alternatif, sous une tension comprise entre 8 et 16 volts et un interrupteur inverseur fixe (ON/OFF/ON) ou momentané (MOM/OFF/MOM) […]

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Voie d’exposition motrices et wagons.

Voie d’exposition pratique pour prendre en photo votre matériel Ho (ou N ou O si vous le souhaitez, il suffit d’adapter les rails et la plaque de présentation en fonction…).
Très facile à réaliser, léger, facilement transportable pour être positionné dans n’importe quel lieu, pour avoir le fond de décor que vous souhaitez (campagne, abords d’une gare, sur votre réseau…).
Il s’agit d’une méthode que vous pourrez aussi appliquer pour réaliser les […]

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Patine de la voie

la Patine de la voie. Nous avons déjà abordé ici la patine des murs, mais jamais celle des rails.
Cela fait partie des taches parfois un peu rébarbatives qui demandent patience et application.
Vous y apporter plus ou moins de soins (super détaillage) en fonction de la maquette (diorama ou gros réseau)
Évidemment ce sera plus simple pour ceux qui possèdent un aérographe. Un coup de compresseur (peinture brune) et le tour est […]

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Le levier d’aiguille ABE 28

Je mets en place les commandes pour les 4 aiguilles des modules. J’ai choisi pour cela des leviers simples à contrepoids.
Après réflexion mon choix s’est tourné vers les leviers d’aiguille ABE 44 (atelier belle époque). Ils sont livrés dans une petite pochette plastique avec à l’intérieur, une notice dépliable et deux grappes de pièces en laiton. Une comprend les sabots, l’autre les leviers et les contrepoids.
Le perçage de chaque levier […]

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Ballastage des voies Hoe

Le traitement des voies… d’abord les rails…
Avant le ballastage… Il faut bien sur les poser, les coller et vérifier que tout fonctionne correctement.
Coloration
Sur le terrain, les rails sont vieux et rouillés, les traverses en bois sont pour beaucoup… très fatiguées.
Je vais donc peindre le flancs des rails (2 intérieurs et 2 extérieurs). J’utilise pour cela de la peinture en petit pot Humbrol 70 (mat) que j’applique patiemment avec mon petit, […]

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Relief HO pour les modules.

La voie est posée… les aiguilles sont testées… tout va bien.
Il faut maintenant passer au relief. Ce relief HO doit être simple à réaliser et surtout léger pour permettre aisément le transport des modules.
Le relief du module 2 est fait avec des morceaux de polystyrène expansé, celui du module 1 avec des lamelles de carton .
La fabrication du relief Ho…
Je découpe des lamelles de carton, d’environ 2 cm de large, […]

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Modules Ramma 2015, La voie

Je passe à la pose de la voie sur les 2 modules HOe Ramma 2015. Il s’agit de voie étroite PECO 80, 9mm pour la largeur. J’utilise de la voie flexible.
Les aiguilles…
Elles ont été mise en position aux endroits souhaités dans un premier temps. Il s’agit d’aiguilles électrofrog, le cœur (en métal) sera alimenté selon la position de l’aiguille pour ne pas avoir d’arrêt intempestif de la motrice. Sous la […]

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Moteur Tillig 86112, comment le câbler

Pour les moteurs d’aiguille, des modules du Ramma, j’ai au total 4 aiguilles à motoriser.
j’avais pensé, dans un premier temps, réaliser des commandes manuelles. Mais ensuite j’ai hésité entre différents moteurs , comme le Peco PL10 que j’ai utilisé pour le réseau, les moteurs Lématec dont je vous avais parlé sur la page Facebook…
J’ai finalement opté pour le moteur Tillig 86112, il est assez cher dans le commerce, mais là, […]

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Nettoyer les rails efficacement.

Le truc bien rébarbatif, c’est nettoyer les rails !
Oui c’est vrai… on en parle jamais, mais c’est une des actions bien répétitive du modéliste ferroviaire.
C’est toujours délicat, il ne faut pas abimer le décor, faire ça correctement sinon les motrices s’arrêtent en plein milieu, bref c’est vraiment pas fun à faire et pourtant… il faut s’y coller !
Je me lance sur le sujet suite à une question qui m’a été […]

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Aiguilles Peco, comment bien les câbler

Le réseau était jusqu’alors, équipé d’aiguilles Peco insulfrog, aiguilles valables pour la circulation de trains rapides (locotracteurs ou autorails qui parfois circulent à la vitesse, à l’échelle, d’un TGV comme on peut le voir sur certaines vidéos).
Dans notre cas, peu de voies =  réseau de manœuvres, ce qui impliquent des vitesses parfois très lentes… 
Le problème avec les Aiguilles Peco insulfrog (qui ne possèdent pas de polarisation du cœur […]

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