Mise en place des quais pour nos deux gares. Quais situés de part en d’autre de la voie principale et de la voie d’évitement.
Après avoir réalisé un gabarit des futurs gares (PO de chez Architecture et passion) chaque quai est réalisé en dépron (2 épaisseurs superposées de 6mm) gravé pour les bordures, sauf pour la voie d’arrêt d’autorail pour la gare de St Antonin le muret à été gravé […]

Voici un état des lieux du parc motrices en service sur le réseau HO… ce sont les symboles des motrices fonctionnant fin des années 60 et décennie 70. Avec tout d’abord :
CC 72000 Roco : elle est numérisée avec SON – Décodeur ZIMO. Elle fait un peu neuve, une légère patine sera nécessaire. Par contre le son est excellent !

X2800 Roco : Un autorail achetée sur Ebay avec sa remorque […]

Il est temps de boucler la boucle, de faire la boucle HO du réseau pour faire enfin… le tour !
Dans le dernier article la planche support à été posée sur des équerres. La sous couche de liège pour accueillir les voies(même chose dans la gare souterraine) est mise en place.

La voie sera doublée sur cette “voie de parade” avec en entrée et sortie, 2 aiguilles longues Peco […]

Je suis entrain de coller les rails sur les boucles hélicoïdales du réseau ,  vu le diamètre c’est OK pour les convois de transport (cc 72000, BB 66000, locotracteurs…) par contre… les convois avec voitures voyageurs et  le X2800 on oublie ! Les problèmes de place m’empêche de réaliser des boucles de 600 mm de rayon ! Les rails utilisés sont des PECO flexibles SL 100 de 910 mm, oublier […]

Un réseau point à point c’est bien, mais on garde nos souvenirs d’enfance et cette envie de voir “tourner le petit train”. A force de regarder les motrices circuler, je me suis dit qu’il  serait quand même bien si elle pouvaient faire le tour de la pièce ! mais cela n’est pas possible puisque la pièce que le réseau occupe ne lui est pas entièrement dédiée.
D’où l’idée de réaliser une […]

Sur la voie d’accès à la gare de St Antonin (gare de droite) je suis actuellement entrain de faire le pont de campagne (pont Faller) sa coloration, il me faudra poser les rambardes (ABE) et la végétation est pratiquement terminée ainsi que la patine de la route de campagne… Mise en situation avec le Y 6438 (EPM Sonorisé) et une petite R5… (je vais chercher le pain !). Je reviens !

Il y a de la verdure partout… Il est vrai qu’en ce moment je fais, je mange et je dors verdure… Je vois la vie en vert ! Mais ça y est, le plus gros du flocage est fait…

Sur la partie gauche du réseau (point à point 6m sur 0,70 de profondeur) je travaille actuellement sur le sablage des voies de dépôt, La même chose sera faite le long des […]

Du vert sur le réseau… Et ce n’est qu’un début…

Le réseau se met au vert avec des Décovlies Heki et Flocages Woodland Scénics : T 1344, 1345, 1363, 1364 qui servent également à réaliser les arbres à partir de zeechium.
Le zeechium est nettoyé puis passé dans un mélange colle + eau, puis floqué, sans oublier, après séchage, le coup de laque forte…
Pour la montagne un mélange […]

Les bandes plâtrées ont été posées, quelques jus pour délimiter les espaces avant la pose des différents flocages. Le plus important à faire sur le réseau ho, reste la partie derrière le pont, avant la pose définitive de ce dernier. Ensuite le papier mâché et la mise en forme de la montagne. Voici où nous en sommes… et le réseau HO prend de la couleur !

Je finis de poser les voies, le câblage du réseau avance pour le DCC et après tout ça …  les premiers essais… Y en a un peu partout !!    et bientôt les premiers essais.

Les semelles (en sous couches bois isolantes) sont toutes posées, la gare de droite est câblée (signal DCC,
il restera les commandes d’aiguilles à faire). Pour la gare de gauche, il faut poser les rails et câbler…
Entre nos deux gares  il y a deux ponts, le premier est en pierre (il est en place ) et le deuxième est une cage métallique… C’est ce dernier qui nous intéresse !
Nous allons […]

2 tiroirs pour le réseau ont été installés de part et d’autre pour faciliter les manœuvres, ils se trouvent après la dernière aiguille… et mesurent 50 cm de long… Voici 2 photos du droit et une du gauche…

Une surface boitier a également été ajoutée à l’avant du réseau avec un rail, pour permettre la  programmation des CV motrices… les traces de peinture correspondent aux finitions de la gare […]