Contrairement à l’analogique qui exige qu’une portion de voie ne soit pas alimentée pour qu’une loco soit à l’arrêt, Le numérique a bien des avantages…chaque motrice est en effet indépendante si on a bien pris soin de programmer ses différents CV ( pour régler comme on le souhaite le son, le freinage l’accélération…) mais surtout si vous avez pensé à lui attribuer une adresse (qui lui est personnelle) qui lui […]